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Economie circulaire: Un projet européen pour promouvoir une construction durable en Méditerranée

Publié dans Liste des Actaulités mardi, 27 octobre 2020 08:30
Impliquant la Tunisie, l’Italie, le Liban et la France. Le projet RE-MED «Application de l’innovation pour le développement de l'économie circulaire pour une construction durable en Méditerranée» fait partie du plus grand programme européen de coopération transfrontalière avec les pays méditerranéens. Sous le pilotage du Cerema, ce projet de 30 mois et d’un budget de 3,1 M€ (90% UE) a pour objectif de transférer et expérimenter les technologies permettant de transformer les déchets de construction et de démolition en ressources pour la construction et l’entretien des routes. Les partenaires du projet se sont réunis les 26 et 27 octobre 2020 pour la réunion de lancement du projet (ou Kick-off Meeting en anglais) Le Kick-off meeting c'est la 1ère rencontre entre les membres de l'équipe projet et le commanditaire. Cette réunion a pour objectif de : • présenter les membres de l'équipe projet aux intervenants du commanditaire • promouvoir l’importance, la relevance et les bénéfices du programme IEV CTF Med • présenter les enjeux du projet • clarifier le rôle de chacun Ont également été abordés, les différentes règles du Programme IEV CTF Med et les clés pour réussir une bonne mise en œuvre du projet. Les risques encourus et les problèmes susceptibles de se poser, en particulier ceux qui peuvent influer sur le calendrier du projet et avoir un impact sur la satisfaction du commanditaire, ont été également présentés. Lors de cette réunion, les parties prenantes ont pu explicitement faire état de leurs besoins. Enfin, la manière d'évaluer l'état d'avancement du projet ainsi que la qualité du travail ont également définis à cette occasion. Présentation du projet RE-MED Le projet RE-MED est né de la nécessité de réduire les impacts environnementaux et sanitaires dus aux défaillances de la gestion des déchets de construction et de démolition. Le projet prévoit de transférer et d’expérimenter des technologies permettant de transformer ces déchets de construction et de démolition en ressources pour la construction et l’entretien des routes. L’enjeu de ce transfert technologique est d’amorcer la construction d’une filière de recyclage des déchets de construction et de démolition et d’en faire un levier pour la transition sociétale, environnementale et digitale des territoires méditerranéens. Le projet entend notamment soutenir les ministères de l'environnement tunisien et libanais afin de faire évoluer la réglementation pour faciliter l'utilisation d'au moins 20% de granulats recyclés dans la construction routière. Sous la coordination du Cerema, le projet mettra en œuvre des formations structurées, des outils d’aide à la décision (guides méthodologiques, business models, plateforme de partage de données, calcul d’impact environnemental, projets de normes) et des tests de technologies nouvelles (BIM, modélisation 3D des relevés de dégradations des routes). Il fait le lien entre les acteurs de la recherche (universités, centres techniques) et les PME et industriels (entreprises du BTP, carrières...) intervenant dans la chaine d’activité liée au déchets de construction et de démolition (production, tri, traitement, et valorisation). Objectif : Accompagner le transfert de technologie dans les territoires méditerranéens pour valoriser les déchets de construction et booster leur utilisation dans la construction routière, en intégrant au moins 30% de matériaux recyclés, tout en transférant et diffusant les pratiques de recyclage, accélérant ainsi le développement d'un nouveau marché. Qui en bénéficiera? 6 pouvoirs publics nationaux (Ministères de l'équipement, de l'économie et des finances, de l'intérieur, qui seront impliqués dans le processus d'évolution réglementaire) ; 3 Agences nationales ; 50 propriétaires et gestionnaires de routes ; 6 Fédérations et associations du secteur routier et des déchets solides ; 1 Organisme de normalisation ; 7 Réseaux d'experts tels qu'associations internationales d'ingénieurs ; 5 Plateformes technologiques et centres de recherche ; Entreprises de construction ; Utilisateurs des routes Réalisations attendues - 3 Installations de tri et de traitement DC&D construites - 1 km de route pilote innovante construite - 1 plateforme en ligne communautaire RE-MED Community mise en place pour le partage des connaissances - 6 programmes de formation mis en œuvre - 6 publications scientifiques publiées - 4 propositions de loi / décret - 1 brevet déposé - 3 spin-offs établis Le cadre du projet Programme : Coopération transfrontalière avec les pays méditerranéens dans le cadre de l’Instrument Européen de Voisinage (IEV) ENI CBC MED, Appel à projet stratégique Pour en savoir plus: http://www.enicbcmed.eu/home Budget : 3.1 M€ (90% contribution UE) Durée : 30 mois Partenaires : France : Cerema (Porteur du projet), SARL Dynedoc Italie : Université de Palerme Tunisie : Ministère des Affaires Locales et de l’Environnement, Centre d’Essais et des Techniques de construction, Afrique Travaux Liban : Ministère de l’Environnement, Syndicat Libanais des entrepreneurs des Travaux Publics, American University of Beirut Partenaires associés : Tunisie : Institut Supérieur des Sciences et Techniques des eaux de Gabès, Ecole Nationale des Ingénieurs de Tunisie, Institut National de Normalisation et de la Propriété Industrielle Pour en savoir plus : http://www.enicbcmed.eu/home
lire 1067 fois Dernière modification le mercredi, 28 octobre 2020 08:26

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  • Charlesinope
    Charlesinope
    mercredi, 17 février 2021 02:52

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  • cherni mansour
    cherni mansour
    vendredi, 12 février 2021 17:38

    Le manque d'information sur ces projets, les regions est ce qu'il y a des projets deja realises? Ou qu'el est l'efficacite et l'impacte sur l'environnement.

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    mercredi, 27 janvier 2021 10:22

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  • Habib Kraiem
    Habib Kraiem
    samedi, 21 novembre 2020 13:54

    Veuillez améliorer votre présentation du texte sur le plan formatage et formulation dans la plupart des pages car il y a parfois des répétitions ou des passages pas clair ou peu compréhensibles, en particulier dans la page relative à la stratégie de l'économie verte..

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